Ai condus vreodata noaptea si ai observat ca farurile din fata sunt albastre si se intreaba de ce este si cum ai reusit sa-l primesti pentru masina ta? Poate doriti doar sa aflati mai multe despre optiunile pentru faruri diferite, atunci sunteti in noroc deoarece, in acest articol, vom aborda diferitele argumente pro si contra diferitelor tipuri de lumina disponibile unui utilizator de drum. Iata mai multe sfaturi pentru proiectoare auto.
Luminile au iesit mult de la introducerea luminii originale a filamentului de tungsten si ulterior inlocuite cu becul halogen la inceputul anilor ’60. A ramas standardul, cu putin in calea inovatiei, pana la inceputul anilor ’90, cand farul HID a fost dezvaluit de BMW si, dupa 13 ani, LED-ul de la Audi.
Aceste zile, cele mai obisnuite proiectoare auto care se afla pe masini, este totusi farul cu halogen, dar acest lucru va deveni in cele din urma vechi, in favoarea noilor tehnologii, cum ar fi HID, LED si futurist pe cat pare LASER. Inainte de a intra in detaliile fiecaruia dintre cele de mai sus, exista cateva lucruri pentru a va familiariza cu daca intentionati sa cumparati un inlocuitor sau sa va actualizati farurile existente.
Aliniere: O multime de oameni ar putea sa nu fie constienti de acest lucru, dar farurile dvs. sunt de fapt orientate in mod specific pentru a se potrivi cu tarile care conduc pe partea dreapta sau pe partea stanga. Farurile destinate utilizarii in tarile din zona de circulatie din stanga au faruri cu faza scurta care se scufunda spre stanga, lumina este distribuita cu o inclinatie descendenta spre stanga pentru a arata soferului drumul si semnalele inainte, fara a bloca traficul care se apropie si invers pentru tarile care conduc partea dreapta, cu cea mai mare parte a luminii lor indreptate in jos / dreapta.
Deci, nu ati putea cumpara un far in Irlanda daca intentionati sa conduceti in Franta, decat daca intentionati sa aveti luminile masinii calibrate corespunzator pentru schimbarea drumului. Cu toate acestea, unele autovehicule au faruri care se pot regla cu ajutorul unui buton care le va seta fie la RHD, fie la LHD.
Reglarea automata a luminii: Utilizata foarte eficienta in reglarea incarcarii prin intermediul autovehiculelor, farurile se vor regla si se vor inclina in jos pentru a nu bloca ceilalti utilizatori ai drumului daca autovehiculul devine mai mare sau mai mic, in functie de fluctuatia greutatii sau de accelerarea sau decelerarea autoturismului .
ECE & SAE: acestea sunt stampile de reglementare, ECE inseamna ca lampa poate fi utilizata in tarile europene si cele mai industrializate in afara UE. SAE este stampila folosita in SUA. Diferentele majore se bazeaza exclusiv pe efectul de orbire si intensitate a luminii, SUA permit mai multa stralucire, de exemplu.
Lumeni: Aceasta este masurarea standard a luminii. Reflector si faruri de proiectie: un far reflector este exact ceea ce pare, lumina reala provine de la un bec din centrul carcasei farului si se reflecta pe laturile carcasei. Acest lucru permite ca lumina emisa din bec sa fie imprastiata pe drumul din fata vehiculului. Proiectorul face, de asemenea, exact ceea ce spune – proiecta lumina mai degraba decat reflecta. Acest tip de carcasa necesita un alt tip de bec care sa gazduiasca carcasa.
