Indiferent ca avem baterii auto Bosch sau de la orice alta firma datorita evolutiei tehnologiei bateriile cu plumb pot sa fie regenerate in prezent prin metode sigure si astfel li se prelungeste durata de viata cu mai mult de doua ori inainte de a se recicla si cu rezultate economice deosebite si un impact major pozitiv asupra mediului.
Prin regenerarea acumulatorului intelegem procesul prin care se readuc bateriile uzate sau defecte in stare de functionare initiala facad referire strict la acumulatorii cu plumb.
• Bateriile se strica din mai multe cauze:
• Supraincarcare, duce la corodarea placilor, la pierderi de apa, de gel sau la uscarea separatorilor.
• Subancarcarea duce la sulfatare si la coroziune
• Stocarea descarcata duce la sulfatare, hidrare si coroziune
• Supradescarcarea ce duce la defecte ale placilor anodice
• Suprasolicitarea care duce la crapaturi, sparturi, celule distruse si la alte defectiuni mecanice.
Doar bateriile defecte din cauza sulfatarii se pot regenera prin procedee electochimice inverse numite desulfatari iar celelalte trebuie sa fie duse la reciclat. Se considera ca un procent de peste 80% dintre baterii se strica prin sulfatare si respectivele baterii se pot regenera iar acesta este un procent considerabil.
Desulfatarea este procedeul tehnologic care a aparut de putin timp pe piata desi este cunoscut de mult timp. Este o tehnologie green foarte noua care permite regenerarea acumulatorilor din plumb si prelungirea substantiala a perioadelor de viata a lor.
In principiu bateriile se formeaza din doi electrozi care vor fi scufindati in electrolit. Sulfatarea este un proces chimic prin care SO2 se depune pe suprafata electrozilor si transforma respectiva suprafata in PBSO4 mai exact sulfat de plumb care este urmat de cristalizare. Prin urmare in loc de acid ramane doar apa si bateria se considera moarta.
Desulfatarea se face cu curenti de frecventa inalta si de frecventa si amplitudini variabile care se aplica in mod controlat asupra electrozilor, in secvente destul de scurte pentru a se evita deteriorarea electrozilor prin supraincalzire dupa anumiti algoritmi care depind in mare parte de modelul si tipul de baterie.
Regenerarea este procesul care include pe langa desulfatare si etape anterioare de descarcare, incarcare, testare, analiza si indentificare dar si o stare de reincarcare.
Durata proceuslui prin care se face desulfatarea sau incarcarea este cuprinsa intre 15 si 100 de ore la care se adauga timpii necesari pentru sortare si analiza. Uneori va fi necesar sa se repete procesul si alteori in momentul in care celulele sunt afectate e necesar si un procedeu prin care se egalizeaza capacitatea inainte de a se face desulfatarea.
Durata acestui proces depinde si de tipul de acumulatori dar si de gradul de sulfatare. Pentru a desulfata o baterie auto este nevoie de intre 15 si 17 ore.
Regenerarea poate sa readuca acumulatorul la 92% din starea in care a fost initial in functie de starea in care se afla bateria si de cat de profunda a fost sulfatarea dar si de mdelul aparatului de regenerare pentru baterii care a fost folosit. Prelungirea duratei de viata a bateriei depinde si foarte mult de starea ei.
